ایجاد تنوع به سبک سایپا/کوییک جدید چه مشخصاتی دارد؟/ عکس
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۸۱۱۴۹
اگر از ابتدا بخواهیم شروع کنیم، کوییک فیس لیفتی برای تیبا ۲ به‌حساب می‌آید و اولین بار در سال ۹۷ بود که به بازار معرفی و سپس عرضه شد.
از سال ۱۴۰۰ بود که سایپا تصمیم گرفت مدل جدیدتری تحت عنوان کوییک s عرضه کند که فیس لیفتی برای کوییک دنده‌ای به‌شمار می‌رفت. تغییرات ظاهری مدل s نسبت به نمونه اولیه در کنار استانداردهای جدید جلب توجه می‌کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اصولا خودروهای داخلی وقتی دچار فیس لیفت می‌شوند، تغییر خاص و محسوسی در ظاهرشان دیده نمی‌شود و هنگامی که صحبت از فیس لیفت می‌شود، بیشتر آپشن‌های رفاهی و ایمنی مورد توجه است. بنابراین قرار نیست در کوییک جی ایکس مشخصه ظاهری جدیدی دیده شود.
از نظر طراحی بیرونی اگر بخواهیم به بررسی gx بپردازیم باید به شباهت‌های کامل آن با کوییک s اشاره کنیم. تنها تفاوت‌هایی که بین این دو مدل وجود دارد مربوط به رینگ‌های آلومینیومی و شیشه‌های دودی عقب می‌شود. شاید بتوان گفت اغلب تفاوت‌های این دو مدل هاچ بک کراس در داخل کابین است.
کوییک جی ایکس همچون کوییک اتوماتیک مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی است که در میانه داشبورد قرار گرفته و کلیدهای کنترل سیستم صوتی نیز روی فرمان تعبیه شده‌اند. مجموع این تغییرات اگرچه اندک هستند، ولی باعث تفاوت‌هایی نسبت به کوییک s می‌شوند.
مشخصات فنی کوییک gxسایپا تصمیم گرفته بالاخره دستی به پیشرانه قدیمی M۱۵ بکشد و آن را ارتقا دهد. البته در نهایت خروجی خاصی از موتور دریافت نمی‌شود. موتور ام ۱۵ حالا مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها یا VVT شده.
در حال حاضر پیشرانه کوییک gx می‌تواند حداکثر ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که نسبت به نمونه قبل تا ۳ اسب بخار قدرت و ۷ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری تولید می‌کند. همچنین شتاب‌گیری خودرو بهتر شده و چابکی بیشتری می‌توان از آن انتظار داشت.
کوییک جی ایکس در هر صد کیلومتر مسافتی که طی می‌کند به‌طور ترکیبی ۶.۹ لیتر سوخت مصرف خواهد کرد. در خصوص شتاب صفر تا صد اطلاعاتی منتشر نشده و مشخص نیست در عرض چند ثانیه می‌توان از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. نیروی محرکه پیشرانه هم از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود.
همانطور که ملاحظه کردید، مجموع تغییرات کوییک gx جزئی است و اتفاق مهم و عمده‌ای برای آن رخ نداده که بتوان گفت فیس لیفت مطلوبی از آب درآمده است.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانیدبه صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۵۸۵۸
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1777598منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: قیمت روز خودرو سایپا جی ایکس کوییک gx کوییک s
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۸۱۱۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کشف جدیدی در مورد صاعقه برای اولین‌بار در جهان
گروهی از محققان از سوئیس و سوئد به کشفی پیشگامانه دست یافته‌اند که نور جدیدی را بر اسرار پنهان رعد و برق می‌تاباند و این کشف، مشاهده اشعه‌ایکسی است که توسط یک صاعقه مثبت رو به بالا تولید می‌شود.
به گزارش ایسنا، موارد کمی می‌توانند به طور مکرر حیرت انسان‌ها را در سرتاسر جهان برانگیزند اما یکی از آن موارد رعد و برقی است که در آسمان شب ظاهر می‌شود. با این وجود صاعقه فراتر از زیبایی مسحورکننده‌ای که دارد، یک پدیده طبیعی قدرتمند و پیچیده است که دانشمندان هنوز در تلاش برای درک کامل آن هستند.
رعد و برق به صورت اشکال مختلفی در می‌آید، اما یکی از جذاب‌ترین آنها رعد و برق به سمت بالا است. همانطور که از نام آن پیداست، رعد و برق به سمت بالا از بالای سازه‌های بلند مانند آسمان خراش‌ها، توربین‌های بادی یا برج‌های ارتباطی سرچشمه می‌گیرد و به سمت ابرها پرتاب می‌شود. این یک پدیده نسبتا نادر است، اما می‌تواند آسیب قابل توجهی ایجاد کند.
به نقل از اس‌اف، یک گروه تحقیقاتی به سرپرستی توما اورگل-شومونت(Toma Oregel-Chaumont) از موسسه فناوری فدرال سوئیس در لوزان(EPFL) در مرکز تحقیقاتی رعد و برق سنتیس (Säntis) در کوه‌های آلپ آپنزل در شمال شرقی سوئیس به کشف دست یافتند. این مرکز منحصر به فرد در بالای کوه سنتیس، کوهی به ارتفاع ۲۵۰۲ متر قرار دارد که سالانه بیش از ۱۰۰ صاعقه مستقیم به برج ۱۲۴ متری خود را تجربه می‌کند. این برج مجهز به مجموعه‌ای از ابزارهای پیچیده از جمله دوربین‌های پرسرعت، آشکارسازهای اشعه ایکس، حسگرهای میدان الکتریکی و دستگاه‌های اندازه‌گیری جریان است.
با استفاده از این ابزار، محققان چهار رعد و برق مثبت به سمت بالا را ضبط و تجزیه و تحلیل کردند. آنها انتشار پرتو ایکس را در مرحله اولیه هدایتگر منفی رو به بالا که بخشی از رعد و برق است که به صورت پلکانی از برج به سمت بالا منتشر می‌شود، شناسایی کردند. این اولین باری است که چنین انتشاری از اشعه‌ایکس که مستقیما با روند «پلکانی» یک هدایتگر منفی رو به بالا مرتبط است، مشاهده می‌شود.
مکانیسم واقعی که رعد و برق توسط آن شروع و منتشر می‌شود هنوز یک راز باقی مانده است. مشاهده صاعقه به سمت بالا از سازه‌های بلند مانند برج سنتیس این امکان را فراهم می‌کند که ارتباط اندازه‌گیری‌های اشعه ایکس با سایر کمیت‌های اندازه‌گیری شده به طور همزمان، مانند مشاهدات ویدئویی با سرعت بالا و جریان‌های الکتریکی بررسی شود.
تصور می‌شود پرتوهای ایکس مشاهده شده در این مطالعه توسط فرآیندی تولید می‌شوند که زمانی اتفاق می‌افتد که الکترون‌ها به طور ناگهانی کاهش می‌یابند. میدان‌های الکتریکی شدیدی که در جریان تخلیه رعد و برق ایجاد می‌شود، الکترون‌ها را به سرعت‌های بالا شتاب می‌دهند. هنگامی که این الکترون‌ها با مولکول‌های هوا برخورد می‌کنند، به طور ناگهانی کند می‌شوند و انرژی اضافی خود را به شکل اشعه ایکس آزاد می‌کنند.
جالب توجه است که محققان دریافتند که فرکانس و انرژی پالس‌های اشعه ایکس با گذشت زمان کاهش می‌یابد. این نشان می‌دهد که با دور شدن نوک هدایتگر از برج و کاهش قدرت میدان الکتریکی، شرایط برای تولید اشعه ایکس مساعدتر می‌شود.
این مطالعه نه تنها درک اساسی ما از تشکیل رعد و برق را ارتقا می‌دهد، بلکه پیامدهای عملی مهمی نیز دارد. با توجه به اینکه رعد و برق سالانه بیش از ۴۰۰۰ کشته و میلیاردها دلار خسارت در سراسر جهان ایجاد می‌کند و سوئیس به تنهایی ۱۵۰ هزار ضربه سالانه را تحمل می‌کند، درک بهتر نحوه شکل‌گیری صاعقه برای کاهش خطر و طراحی سیستم‌های حفاظتی موثرتر بسیار مهم است.
علاوه بر این، این مطالعه بر اهمیت تحقیقات چند رشته‌ای و مشارکتی در مواجه با سؤالات علمی پیچیده تأکید می‌کند. این گروه از متخصصان، الکتریسیته جوی، فیزیک پرانرژی و ابزار دقیق را برای طراحی و اجرای این آزمایش پیشگامانه گردهم آوردند.
مشاهدات در سنتیس ادامه دارد و دانشمندان قصد دارند یک حسگر مایکروویو را به زرادخانه تجهیزات برج اضافه کنند. این حسگر می‌تواند به تعیین اینکه آیا این فرآیند در رعد و برق رو به پایین نیز رخ می‌دهد یا خیر، کمک کند.
انتهای پیام
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟